ETH 开展氢气发动机研究

苏黎世瑞士联邦理工学院（ETH）机械与加工工程系的研究人员正在测试用于航空领域的氢气发动机。这项研究的背景是，氢气在燃烧时的表现，相比于目前使用的煤油有所不同。此类发动机使用的材料必须适应这些新条件。根据 ETH 发布的新闻稿，由 Nicolas Noiray 领导的研究团队正在研究氢气燃烧产生的声波如何与发动机材料的振动相互作用。

“氢气的燃烧速度比煤油快得多，因此火焰更加密实，” Nicolas Noiray 评论道。在燃烧室中，20 个喷嘴呈环形排列。燃料燃烧时会产生声波，从而引起周围材料的振动。Noiray 研究团队的研究员 Abel Faure-Beaulieu 在新闻稿中说：“这些振动会使材料疲劳，在最坏的情况下会导致裂缝和损坏，” 她并补充道： “这就是为什么在开发新发动机时，要注意确保在运行条件下不会发生这些振动。”

在 ETH 实验室中，对各种发动机模型进行声学测试。除了对氢火焰进行测量外，还模拟了不同的飞行高度。作为欧盟 Hydea 项目的一部分，这些测试是在通用电气航空 (GE Aerospace) 的喷嘴上进行的。与 ETH 一样，该公司也参与了欧盟项目。