Robotaxi 与 AI 正如何强化着瑞士的创新与商业环境
当全球科技公司拓展欧洲市场时，苏黎世已成为它们的首选地之一。而百度的落地，则标志着一个新的里程碑——这家中国 AI 领军企业选择瑞士作为其无人出租车业务的首个欧洲落地点。
对大苏黎世地区而言，这不仅是又一项高科技投资，更是推动未来自动驾驶的普及，将出行方式带给那些公共交通尚未覆盖的地区。
百度目前已在全球 16 座城市商业化运营超过 1,000 辆无人驾驶车辆，包括迪拜、阿布扎比和香港。继迪拜之后，瑞士将成为百度 Apollo Go 在中国以外规模化运营的第二个市场。
为什么选择大苏黎世区？
这是一个吸引全球目光的先锋项目，同时为本地创造切实价值。但为何选择苏黎世？百度智能驾驶事集团欧洲区负责人Yong Gessner博士清晰阐述道：“在我们看来，中立的瑞士具备超乎寻常的稳定性，这使其成为进入欧洲市场的理想起点。"他强调："苏黎世是领先的科技枢纽、欧洲人工智能中心，也是全球对顶尖人才最具吸引力的地方之一。”
这一选址决策与长期以来的选址研究结果一致。根据安永（EY）的分析：创新能力、政治稳定、高技能人才及先进基础设施是吸引吸引国际投资的关键因素。这些优势使大苏黎世区成为“领先的大都会”，吸引了百度这类能创造可持续就业、强化区域创新生态的企业。 不过百度的目标并不是取代苏黎世的有轨电车。 Gessner 说：“我们不会在已有完善交通系统的地方增加冗余服务。” 相反，无人出租车将部署在“当前没有公共交通覆盖的偏远地区”。 这是一种突破密集城市网络局限的出行解决方案，精准聚焦于公共交通的薄弱环节。正如瑞士广播公司SRF 所言：“ Robotaxi自动驾驶出租车将开往邮政巴士覆盖不到的地方。 瑞士正在成为未来出行愿景的试验基地。
瑞士邮政巴士（PostBus）与百度 计划从 2027 年起，在瑞士东部开展正式运营。25 辆纯电动无人出租车将服务于圣加仑州、外阿彭策尔、内阿彭策尔与图尔高四个州。这不再是试点，而是真正的交通基础设施部署。
扩张也在迅速推进。Apollo Go 海外业务总经理 Halton Niu 表示：“我们已经向瑞士运送了多辆车辆，最早下个月就能看到它们。我们希望尽快把技术带到瑞士。” 并保证“我们的技术能适应任何天气条件”。 与此同时，百度高度关注公众接受度，尤其是在备受国际关注的数据方面。对于个人数据问题，Gessner 给出明确回应：“所有数据都留在我们的本地合作伙伴处，我们完全无法访问。”
透明，是信任的前提
对大苏黎世区而言，该项目不仅是成功案例，更与其战略定位完美契合：大苏黎世区始终聚焦人工智能、机器人、自动驾驶和高科技生态等关键领域，目标并非追求企业数量，而是吸引具有“变革型科技领军者”。
在此背景下，百度正是安永报告所称的"标志性品牌"——它的入驻将吸引更多高科技企业，强化现有创新集群，并让大苏黎世区在全球未来出行赛道中受到更多关注。
这不仅关乎一种新的交通方式，更关乎瑞士能否持续在技术领导力方面保持领先。Gessner 说：“我们从小规模开始，但计划迅速扩张，目标是将无人驾驶车辆在瑞士乃至整个欧洲投入商业运营。”
研发驱动增长：百度跻身全球AI创新领导者行列
过去十年，百度持续加大研发投入，累计超200亿瑞士法郎，仅2024年就达24.8亿瑞士法郎。这使得百度的研发强度（占收入比）位居全球科技公司前列。从总量上看，百度低于微软、谷歌、亚马逊和 Meta 等美国巨头，但与同级别的欧洲与亚洲大型科技企业处于相当水平。
百度研发重点聚焦人工智能与生成式AI、自动驾驶（Apollo）以及AI基础设施与云技术。公司在中国AI专利领域连续七年排名第一，生成式AI专利连续三年领先。
总体而言，百度已跻身全球最具研发驱动力的AI企业行列。（数据来源：百度历年财报）
想要将业务拓展到欧洲吗？
想要将业务拓展到欧洲吗？
作为瑞士苏黎世经济区的官方投资促进机构，我们致力于帮助国际企业在大苏黎世区落地与发展：
我们的服务 是免费的，包括::
- 介绍行业、学术界和政府领域的重要联系人
- 法律法规、税收、劳动力市场与公司成立等方面的建议
- 定制化的拜访与考察，包括甄选办公场地等
